nyt, kun kiinalainen yritys Dongfeng on pelastanut Peugeot, Vauxhall ja PSA ovat edelleen edistäneet kumppanuutta, joka sisältää kolme aivan uutta mallia.
Vauxhallin eurooppalainen pomo Karl Thomas Neumann kertoi Car Expressille, että yrityksen oli ratkaisevan tärkeää vähentää kustannuksia tekemällä tällaisia sopimuksia, vaikka alkuperäinen suunnitelma pienen kaupungin auton rakentamiseksi on otettu. Sen sijaan seuraava Meriva, Zafira ja uusi kaupallinen auto käyttävät kaikki Peugeot -alustoja ja moottoreja.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
”Opel on Euroopan kolmanneksi suurin autonvalmistaja, rakensimme miljoonan auton viime vuonna, mutta tarvitsemme volyymi -alustoja. Vain kaksi autoa, jotka eivät istu näillä alustoilla. ” sanoi Neumann. Ilmeisesti GM maksaa PSA: n asetetun transaktiohinnan autosta osana kauppaa, mutta ulko- ja sisustussuunnittelu on edelleen räätälöity Vauxhallille.
• Geneven autonäyttely 2014: Round-Up
“Tietysti he eivät voi olla sama auto [PSA], koska heti kun he poistuvat tehtaalle, he ovat kilpailijoita, mutta varmistamme, että se tuntuu Opelilta.”
Hän jatkoi keskustelua siitä, että Vauxhallin uusi 7 000 puntaa kaupunkiauto – joka alun perin suunniteltiin kumppanuudeksi – kehittää nyt yksinomaan Vauxhall. Tämä tarkoittaa, että he voivat tuoda sen markkinoille nopeammin – ja sisältää paljon enemmän GM -sisältöä.