Vauxhall Insignia Grand Sportin kuuma versio saattaa tavoittaa Ison-Britannian näyttelytiloja jopa 500 hevosvoiman tehostetulta bensiini-V6: lta, australialaisen valmistajan Holdenin sisäisen HSV-viritysvarren ansiosta. Se olisi suuri vallan nousu vanhasta Vauxhall Insignia vxr: stä.
Lähteet GM: n sisällä ehdottaa, että Holden Special Automobiles on pelannut uuden tunnuksen kanssa, purkaen paljon yli 500 hevosvoimaa varjostetusta V6: sta – mahdollisesti lisäämällä superlaturia. Kuitenkin, samoin kuin vaadittavalle induktiolle ja minimoidulle polttoaineen kulutukselle, turboahdin voi kuitenkin olla paljon järkevämpi tuotanto -ajoneuvolle.
Mainos – viesti jatkuu alla
Vaikka uutta Insignia Grand Sport -yritystä tarjotaan tällä hetkellä vain turboahdetuilla nelisylinterisillä moottoreilla, etäisyystopperilla väitetään käyttävän kuusisylinteristä moottoria. Australian markkinoilla on halukkuus suuren kapasiteetin bensiinimoottoreille-kuten voimakas VXR8 ja Maloo-nouto. Lähtevällä Vauxhall Insignia VXR: llä, joka ylpeilee 321 hevosvoiman Turbo V6: lta, tuotemerkkipomot näkevät sen yläpuolella olevan alueen, joka on tarkoitettu vielä nimeltään kuuma salonki suoraan BMW M3: lla sekä Mercedes-AMG C 63 S.
Toisin kuin kilpailijoillaan, Vauxhallin lippulaiva hyödyntää kuitenkin suuria Grand Sportin Twinster-nelivetokokoonpanon versiota. Tämä mahdollistaa nerokkaan vääntömomentin vektorijärjestelmän levittämisen, joka käyttää kaasua kuin jarrujen terävämmän käännöksen ja vähemmän alijäämäisen jarrujen sijasta. On todennäköistä, että minkä tahansa tyyppiset nopeat tunnusmerkit liitetään täsmälleen sama kahdeksan nopeuden automaattinen vaihdelaatikko kuin nykyinen lippulaiva 257 hevosvoiman 2,0 litran turbo 4×4.
Muualla PSA Peugeot Citroenin äskettäisen Vauxhall-tuotemerkin ostamisen takia suunnitelmat suuritehoisesta astra-luukusta on asetettu pitoon. Huolimatta siitä, että he ovat nähneet menestyksen nyt vanhentuneesta edellisen sukupolven astra VXR: stä, hallinto on päättänyt keskittyä valtavirran moottoriin sekä leikkausyhdistelmiin ennen vaihtamista PSA-tuotetulle alustalle vuoteen 2025 mennessä. Kuitenkin on kirjoitettu kokonaan.
Voisiko 500 hevosvoiman tunnelma vaikeuttaa BMW M3: ta? Ymmärräkaamme kommenteissa …