huomasivat tarkalleen, kuinka vähän hallintoministerimme valtiomme ja autoilijoiden suhteen? Nykypäivän junat, linja -autot, polkupyörät, rautatiet sekä lentokentät, joiden kanssa he ovat kuluttaneet.
Totta, he ovat vain taanneet bensiinin sekä dieselautojen ja kuorma -autojen myynnin vuoteen 2040 mennessä, mutta kaikki on tulevaisuuden korkean laadun parantamisen nimissä. Toisaalta nykypäivän autoilijoiden tarpeet jätetään edelleen vastaamattomia, mikä ei voida hyväksyä ajatuksia kuljettajista, jotka antavat 150 miljoonaa puntaa päivässä HM-valtiovarainministeriön kassaan ja harvoin näkevät asianmukaisen tuottojensa sijoitukselle.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
• UK suunnittelee bensiiniä sekä dieselkieltoa vuodesta 2040
Ehkä meidän pitäisi ainakin olla kiitollisia siitä, että pappi John Hayes on viimein ilmaissut kiinnostuksensa moottoritietä – moottoritiepalvelualueita. Loistava. Joten hän aikoo kieltää pumpuissa ja naapurikaupoissa ja kahvilabaareissa veloitetut kiristyvät kustannukset? ER, ei. Ei mahdollisuutta.
Hän ei myöskään ole kääntämässä lainsäädäntöä, jossa todetaan moottoritie-/lepoalueen käyttäjä, voi voimakkaasti hienoa kuljettajaa, jolla – tien turvallisuuden vuoksi – on kip ajoneuvossaan muutaman tunnin ajan.
Ja Hayesilla ei ole mielialaa alentaa valtavia velkoja, joita hänen hallituksensa veloittaa nämä operaattorit oikeudesta tarjota tuotteita vähittäismyymälöissä yhdessä moottoriteiden kanssa. Jos hän tekisi, ehkä nämä vähittäiskauppiaat saattavat alentaa kustannuksia, jotka ovat jopa kuusi kertaa korkeammat kuin joillakin pääkaduilla.
Sen sijaan Hayes on kehittänyt työryhmän, joka on omistettu moottoritiepalvelualueiden kaunistamiseen, joten ne päätyivät “ihaniksi” paikoiksi “nauttia”.
”Kauneus joka käänteessä, jokainen pysäkki”, hän lupaa pahoinvointia, ennen kuin päättelee: “Uskota, että hallituksen papin ei pitäisi yrittää puhua kauneudesta, on olettaa, että kauneus on politiikan ulkopuolella tai ehkä politiikka on estetiikan alla. Se on väärinkäsitys, jonka haluan kohdata. ”
• Moottoritiet saattavat nähdä saastumistunnelit höyryjen ansaamiseksi
Tämä on lisätodiste siitä, että sekä hallitus että letarginen toimitusosasto ovat halvempaa ja eivät ole yhteydessä tien henkilöihin kuin koskaan. Hayesin tulisi huolehtia vähemmän kauneudesta ja kohdata aidot ongelmat, jotka vaikuttavat kuljettajiin, kuten nouseviin ruuhkiin; reikien täyttö; Virheen ehkäisy ja vähennys; hirvittävästi korkeat autot ja kuorma -autovakuutuksen hinnat; autorikollisuus; EV samoin kuin autonominen ajoneuvoinfrastruktuuri sekä tuhat muuta asiaa, jotka ovat kiireellisempiä kuin ‘kauniit’ moottoripalvelualueet. Hauat väärää puuta, kaveri. Tai ehkä olet haukkumassa, ajanjakso.
Mitä uskot Miken näkökulmasta? Kerro ajatuksesi kommenttiosassa!