Citroen Manager Vincent Cobée puhuu yksinomaan autosta, joka paljastaa COVID: n vaikutukset liiketoimintaan, puolijohde Elementin kriisiin, Citroenin kasvavalle Van: lle Van: lle. Kokoonpano, näyttelytilan mallien muuttava muoto sekä Ison-Britannian Citroën Ami on “jotain, jonka pitäisi tapahtua”.
K. Kuinka pandemia on vaikuttanut samoin kuin muuttunut Citroen viimeisen kahdentoista kuukauden aikana?
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
A. Kriisi varmasti osui meihin. Näimme varhaisia viitteitä dilemmasta jo viime vuoden helmikuussa, lähinnä muutaman komponentin kiinalaisen alkuperän jälkeen, joihin Kiinan lukitus vaikutti.
Totuus on, että maaliskuun puolivälissä oli vähän kalliota, mikäli yhtäkkiä varmasti on jälleenmyyjien sulkeminen ja monien kasvien sulkeminen.
Jos tarkastelet ensin, toiseksi, samoin kuin kolmannen lukituksen, ongelmat päätyivät erilaisiksi. Tarkoitan viime vuoden huhtikuussa täydellistä hämärtää siitä, mitä oli tulossa, samoin kuin tästä syystä markkinoiden romahtaminen.
Siitä lähtien sanoisin, että olemme paljon enemmän sopeutuneet makrotalouden evoluutioon. Toisin sanoen, minkä tyyppinen lukitustoiminta on ympärillä? samoin kuin uskomattoman monimutkainen ja haihtuva toimitusketju.
Joten minulle siitä lähtien, kun sanoisin kesäkuun, heinäkuun, olemme epävakauden, monimutkaisuuden ja makrotalouden olosuhteissa. Tässä ei ole mitään erityistä Citroenille tai Stellattiselle.
Myydyimmät ajoneuvot 2022: Ison-Britannian kymmenen parasta monia näkyviä mallia
Volume, olimme paljon enemmän tai vähemmän 25% laskussa vuodessa. Pysyimme kannattavana, mutta voittoa laski, mikä oli vain 20%.