Mazda suunnittelee uutta pientä maastoautoa, joka perustuu seuraavan sukupolven 2 superminiin, samoin kuin erityiskuvamme näyttää tarkalleen, miltä se näyttää.
Sen odotetaan olevan merkitty CX-3: n ja sen erääntymisen jälkeen, kun se liittyy uusien Mazdas-kokoonpanoon, joka vaihtelee uusista 2 superministä sekä seuraavan sukupolven 3 kotitalousautosta ja kuorma-autosta uuteen MX– 5 Roadster sekä jopa kaupunkiautot ja kuorma -auto kilpailija VW UP!.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Kun se julkaistaan, CX-3 käsittelee ristikkäitä, kuten Fordin Fiesta-pohjainen EcoSport ja Nissan Juke, ja pyrkii olemaan yksi luokkansa tehokkaimmista ja parhaiten ajavista malleista.
Insinöörit hyödyntävät Mazdan SkyActiv -tekniikoita, ja keskittyy pieniin painoihin ja voimakkaaseen tehokkuuteen mihin tahansa rungosta vaihdelaatikkoon.
Uudella dieselillä, jonka uskotaan olevan 1,6 litran moottori-on merkittävä osa päästöjen minimointia. Suuremman CX-5: n tehokkain versio, jossa on 2,0 litran diesel-käsittelee 61,4mpg ja 119 g/km, mutta CX-3 saattaa kuitenkin kytkeä noin 80mpg ja 95 g/km.
Myös Mazdan uskotaan perustavan 1,3 litran bensiinin turboa, joka saattaa toimia CX-3-kokoonpanossa.
Tässä luokassa kaksipyörävetoiset ristikkäiset ylittävät nelipyöräiset versiot jollain marginaalilla, joten CX-3: ta voidaan käyttää vain etuvetona.
Kuten CX-5: ssä, Mazda yrittää tarjota maun MX-5: n kuljettajan vetoomuksesta, joten uuden auton ohjaus sekä vaihdelaatikko asetetaan välittömiin toimiin sekä palauteeseen.
Kuvamme paljastaa, että CX-3: n etuosa lainaa CX-5: n ‘Shield’ -säleikön sekä sen paksuisen alusuojan, kun taas terävät ajovalot ovat 6: sta.
Käytännöllisyys on välttämätöntä CX-3: n vetoomuksen kannalta, joten insinöörit työskentelevät luovassa istuimen asettelussa, joka näkee takaistuimet taittuvan painikkeen kosketuksessa.
Uuden tulokkaan hinnoitellaan noin 13 000 puntaa, samoin kuin saamme sen ensimmäisen asianmukaisen katsauksemme vuoden 2014 alussa. CX-3: n myynnin odotetaan sitten alkavan myöhemmin samana vuonna.